Железнодорожный зал Мойнихан расширил Penn Station, используя знаменитое здание почтового отделения Джеймса А. Фарли на Восьмой авеню. Его открытие увеличило пропускную способность самой загруженной железнодорожной станции в стране на 50%. Загляните в новый зал, полюбуйтесь массивными световыми люками высотой 92 фута, которые составляют один акр, и новыми зонами ожидания для Long Island Rail Road и компании Amtrak.
«Новый зал принесет свет, в прямом и переносном смысле»
Зал назван в честь сенатора Дэниела Патрика Мойнихана.
«Сенатор Дэниел Патрик Мойнихан был человеком истинного видения. Он видел потенциал в недостаточно используемом почтовом отделении и знал, что, если все будет сделано правильно, этот объект сможет не только дать Нью-Йорку транзитный узел, которого он давно заслуживает, но и послужить памятником ему самому», — сказал Куомо во время открытия.
«Мы сделали это как заявление о том, кто мы есть и кем мы стремимся быть. Это грандиозно? Да. Это смело? Да, потому что это дух Нью-Йорка, и это заявление, которое мы хотим сделать нашим гостям, нашим детям и будущим поколениям. Каким бы мрачным ни был 2020 год, этот новый зал принесет свет, в прямом и переносном смысле, для каждого, кто посетит этот великий город», — сказал губернатор.
Новый зал был частью проекта, впервые предложенного покойным сенатором США Дэниелом Патриком Мойниханом, более двух десятилетий назад. В новом главном зале есть невероятный стеклянный потолок, который венчает новый вестибюль. Как мы уже писали, когда эта структура была построена в 1913 году, почтовым работникам, которые сортировали почту, требовалось естественное освещение, чтобы видеть, что они делают, что объясняло, почему весь потолок был световым люком.
Архитекторы решили выделить в своем дизайне три оригинальные массивные стальные арки, чтобы «добавить дополнительное ощущение легкости» транзитному узлу, а также продемонстрировать качество изготовления. На средней арке — новые часы, разработанные Pennoyer Architects и вдохновленные аналоговыми часами оригинальной Penn Station.
«Это невероятно важный момент в истории Нью-Йорка», — говорится в заявлении партнера SOM Колина Купа. «Мы спроектировали место, которое повторяет величие оригинальной Penn station, и одновременно служит практическим решением проблем, с которыми пассажиры сталкиваются слишком долго. Соединяясь с нашим архитектурным прошлым через адаптивное повторное использование здания почтового отделения Фарли, мы вдыхаем новую жизнь в Нью-Йорк и воссоздаем опыт, которого здесь не было уже несколько десятилетий».
Зона ожидания Amtrak на уровне вестибюля, спроектированная Rockwell Group, включает деревянные кресла, вдохновленные старой Penn station. Компания FX Collaborative спроектировала заполненный удобствами лаундж Amtrak Metropolitan Lounge и ресторанный зал от Elkus Manfredi, а также торговые площади, окружающие вестибюль на два этажа выше. 
Центральный зал площадью более 255 000 квадратных футов больше, чем главный вестибюль вокзала Гранд-Централ. На всей территории транзитного центра работает бесплатный общественный Wi-Fi, а для кормящих матерей есть отдельный зал.
СРОЧНО! Группа АФИША Экспресс-Новости в WhatsApp. Будь в курсе событий! https://chat.whatsapp.com/L4gO12FiK8t268wMtK7PN1
Грандиозные планы и арт-выставка в зале вокзала
Железнодорожный вокзал Мойнихана соединяется с девятью платформами и 17 путями, которые обслуживают Long Island Rail Road и железнодорожный вокзал Амтрак. В январе Куомо объявил о возможной дальнейшей реконструкции Penn Station, которая предполагает расширение ее на юг и создание района Empire Station. План предполагал создание нового терминала к югу от существующей площадки и добавление восьми новых путей, увеличивая пропускную способность станции на 40%.
«Железнодорожный вокзал Мойнихан — один из самых значительных объектов пассажирского железнодорожного транспорта, который открывался за последние годы, и строился он десятилетиями», — сказал в заявлении министр транспорта Пит Буттиджиг. «Недавно отремонтированный зал — в пространстве, которое в основном оставалось заброшенным в течение большей части двух десятилетий — станет сияющей жемчужиной и потрясающим примером результатов, которые возможны, когда федеральное правительство объединяется с правительством штата и местным руководством».
В транзитном узле также есть постоянные художественные инсталляции трех ведущих художников: Стэна Дугласа, Кехинде Уайли и Elmgreen & Dragset.
Stan Douglas, “22 April 1924 and 7 August 1934,” from “Penn Station’s Half Century,” 2020
В рамках партнерства между Empire State Development и Public Art Fund три крупномасштабные инсталляции затрагивают историю этого места и города в целом.
Elmgreen & Dragset, “The Hive,” 2020
«Нет ничего более подходящего для крупного городского транзитного узла, чем три удивительных произведения искусства. Каждое из них завораживает своей красотой, грандиозным масштабом и техническим мастерством. В совокупности они также напоминают нам, что великое искусство рождается из великих идей», — сказал Николас Бауме, директор и главный куратор Public Art Fund.
Kehinde Wiley, “Go” 2020
«Каждый художник глубоко задумался об истории, контексте, значении и будущем этого недавно преобразованного места, создавая блестящие новаторские произведения искусства, которые позволяют нам увидеть себя — прошлое, настоящее и будущее — в настоящем пространстве».
СРОЧНО! Группа АФИША Экспресс-Новости в WhatsApp. Будь в курсе событий! https://chat.whatsapp.com/L4gO12FiK8t268wMtK7PN1