MetroCard выходит на пенсию
О том, что нас ждут большие перемены, в Metropolitan Transportation Authority (МТА) заявили еще в октябре прошлого года. Мол, стардартные пластиковые карточки, которые горожане используют с начала 1990-х годов, уже морально устарели и подлежат замене. Тогда MTA приступили к установке eTix-совместимых электронных турникетов для продажи билетов на 14 станциях в Манхэттене. Система eTix, уже используемая на Long Island Rail Road и Metro-North Railroad, позволяет пассажирам оплачивать свои тарифы, используя свои телефоны. Система первоначально предназначалась только для сотрудников MTA. Вскоре после этого МТА объявили, что MetroCard будет поэтапно отменена и заменена бесконтактной платежной системой, при этом плата за проезд будет осуществляться с использованием Apple Pay, Google Кошелька, дебетовых / кредитных карт.Система замены тарифов была подвергнута критике за то, что новые турникеты могут быть взломаны, в результате чего информация о кредитной карте и телефоне станет доступна грабителям.
Однако теперь МТА уже официально подтвердила — переменам — быть. Так, полную замену МТА обещают провести в течение следующих пяти лет на всех станциях метро Нью-Йорка. Уже известны станции, с которых начнут преобразование — в мае 2019 года систему будут внедрять в отдельной ветке метро на Стейтен-Айленд, а также на станциях «зеленой» линии Лексингтон авеню (4, 5 и 6 маршруты) — от станции Grand Central–42nd Street до Atlantic Avenue–Barclays Center. Пассажиры, садящиеся на этих станциях, первыми смогут ощутить на себе перемены.
Что взамен
Согласно amNewYork в конечном итоге пассажиры смогут отплачивать проезд при помощи телефона, смарт-карты или даже банковской карты. Хотя смарт-карту обещают внедрить в метрополитене не раньше 2021 года. Но если вы не уверены, что новые способы оплаты для вас — можете пока не волноваться, потому что параллельно с этим жители и гости Нью-Йорка смогут использовать любимые старые метрокард вплоть до 2023 года.
История MetroCard
Идея карточки с магнитной полосой для проезда в транспорте MTA была предложена в 1983 году. Ее внедрение было «самой главной задачей» для тогдашнего председателя MTA Ричарда Равича. Карта заменила бы жетоны, которые в то время использовались для оплаты проезда. В 1984 году преемник Равича Боб Кили сказал, что он попытается внедрить новую систему в течение следующих четырех лет. Однако все затянулось из-за бюрократии и разногласий. Поэтому первые автоматические турникеты с автоматизированными тарифами установили 30 октября 1992 года. Системе farecard было присвоено название MetroCard к апрелю 1993 года. До 1997 года дизайн MetroCard был синим с желтыми буквами. Эти синие карты теперь являются коллекционными предметами.