В Нью-Йорке может появиться вторая High Line

Montauk Cutoff, вероятно, была построена в 1908 году среди большого числа других эстакад, которые были построены в промышленном Квинсе в то время. Железнодорожная ветка была названа “cutoff” (обходной путь), потому что она обходила шумный город внизу. Ее использовали для поездок в и из Sunnyside Yard. Линия была короткой — всего лишь в одну треть мили, но популярная вплоть до 1970-х годов, когда грузовые перевозки в Лонг-Айленд Сити начали уменьшаться. В будние дни Cutoff также использовался для разворота локомотивов. В Лонг-Айленд Сити не было разворота, и, таким образом, поезда просто собирались там и по вечерам разворачивались на Cutoff, чтобы возвращаться обратно. В конце концов, в конце 1990-х годов это закончилось.

С тех пор этот небольшой участок дороги стоит заброшенным. Чего здесь только не было — лагеря бездомных, лачуги нищих и приюты для кошек. Все это очень сильно пострадало от урагана Сэнди, и после этого место начали постепенно приводить в порядок. В 2011 году здесь даже организовали сад, который, в конечном итоге был передан в аренду Metropolitan Transportation Authority (MTA)

Хотя Montauk Cutoff официально выведена из эксплуатации, MTA хочет сохранить эту собственность для потенциального будущего использования. Однако в 2015 году МТА организовали конкурс идей и решили спросить у жителей — как временно можно украсить это место. Тогда и появился проект Ranch on Rails, предлагающий сделать из заброшенной ветки город-сад. В настоящее время еще толком ничего не сделано, но по последним планам Montauk Cutoff должен превратиться в парк на рельсах.

Вот лишь несколько вариантов, как может выглядеть будущий парк

Между тем, городские власти Нью-Йорка и Амтрак приступили к процессу капитального планирования будущего Sunnyside Yard, и любое предложение, несомненно, повлияет на Montauk Cutoff.