Metropolitan Transportation Authority в четверг представило первую партию вагонов метро нового парка, которые будут обслуживать пассажиров со следующего лета.
Широкие двери позволят загружаться быстрей
Долгожданные вагоны R211 оснащены более широкими дверями и улучшенным интерьером. Предполагается, что, помимо того, что они выглядят современней, они также вместят большее количество пассажиров. Прибывшие на этой неделе тестовые вагоны подпадают под заказ на 1,4 миллиарда долларов от Kawasaki Rail Car Inc., который включает 535 вагонов метро и Staten Island Railway R211. Несколько вагонов отправятся на рельсы в ближайшие недели, но не будут обслуживать пассажиров до сентября следующего года.
Вагоны имеют 58-дюймовые дверные проемы, что на восемь дюймов шире, чем двери существующих вагонов. Ожидается, что более широкие двери позволят упростить посадку и высадку, в конечном итоге сократив время простоя, то есть время, которое поезд проводит на станции, загружая и разгружая пассажиров.
Новые вагоны также будут иметь цифровые дисплеи с обновлениями в режиме реального времени, более яркое освещение и улучшенные указатели. Вагоны также оснащены новой коммуникационной сигнальной технологией MTA, которая позволяет перемещать больше поездов ближе друг к другу.
«Прибытие первого из R211 знаменует собой важную веху в более широких усилиях MTA по модернизации», — сказал в пресс-релизе Янно Либер, президент MTA Construction & Development. «Они являются жизненно важным элементом нашего исторического плана капитального ремонта, который продолжает набирать обороты по мере того, как мы начинаем выходить из пандемии».
СРОЧНО! Группа АФИША Экспресс-Новости в WhatsApp. Будь в курсе событий! https://chat.whatsapp.com/L4gO12FiK8t268wMtK7PN1
Новые вагоны заменять старые поезда на некоторых линиях
Выпуск модели R211 велся около десяти лет, и пандемия задержала этот первоначальный заказ вагонов примерно на 13 месяцев.
Полный базовый заказ R211 включает 535 новых вагона, но контракт будет включать варианты примерно на 1600 вагонов, которые NYCT может использовать, если испытания пройдут успешно. Заказ будет доставлен осенью 2023 года.
В дальнейшем 20 из дополнительных вагонов R211 будут иметь конструкцию «открытого трапа», мягкие, похожие на гармошку стены, расположенные на концах вагонов. По данным MTA, конструкция позволит водителям свободно перемещаться между вагонами и более равномерно распределять пассажиров по всему поезду.
Новые вагоны в конечном итоге заменят парк автомобилей R46 MTA, которые были построены в конце 1970-х и курсируют по линиям A, F, R и C, а также по железной дороге Стейтен-Айленда.
На R211 распространяется текущий план капитального ремонта MTA на сумму 51,5 миллиарда долларов для модернизации системы, реализация которого была приостановлена во время пандемии.
СРОЧНО! Группа АФИША Экспресс-Новости в WhatsApp. Будь в курсе событий! https://chat.whatsapp.com/L4gO12FiK8t268wMtK7PN1