Строительство AirTrain к аэропорту LaGuardia одобрено федеральным правительством

Федеральное управление гражданской авиации объявило во вторник, что Port Authority of New York and New Jersey может продвинуться вперед со своим предложением о строительстве AirTrain стоимостью 2,1 миллиарда долларов до аэропорта LaGuardia.

Строительство AirTrain не могут согласовать уже 6 лет

1,5-мильная эстакада будет проходить между аэропортом и восточным районом Квинса Willets Point, с соединением с метро и Long Island Rail Road. Окончательное решение агентства было отложено в прошлом месяце после того, как общественные группы и избранные должностные лица выразили обеспокоенность по поводу процесса проверки и логистики строительства AirTrain.

Губернатор Эндрю Куомо впервые объявил о планах капитального ремонта аэропорта LaGuardia, который должен был включать в себя строительство AirTrain, в 2015 году. В то время официальные лица оценивали стоимость AirTrain всего в 450 миллионов долларов. Ценник с тех пор вырос до более чем 2 миллиардов долларов, а полная реконструкция аэропорта оценивается более чем в 8 миллиардов долларов.

По словам Куомо и сторонников железнодорожного сообщения, AirTrain может доставить пассажиров из Мидтауна Манхэттена в аэропорт LaGuardia примерно за 30 минут. LaGuardia — единственный крупный аэропорт на восточном побережье, не имеющий железнодорожного сообщения, и 86% его путешественников используют автомобили, чтобы добраться туда.

«Это кульминация многолетней деятельности этой администрации и ключевой момент в наших усилиях по восстановлению инфраструктуры Нью-Йорка для будущего», — сказал Куомо в своем заявлении во вторник.

«По мере того, как мы выходим из кризиса, связанного с COVID, у нашего штата и нашей страны есть уникальная возможность инвестировать в устойчивое, преобразующее и взаимосвязанное будущее».

Противники AirTrain, в том числе член палаты представителей Александрия Окасио-Кортес, сенатор штата Джессика Рамос и экологическая организация Riverkeeper, выразили обеспокоенность процессом экологической экспертизы проекта и отсутствием альтернативных вариантов.

Критики также говорят, что предложенный маршрут AirTrain является «странным», потому что он проходит мимо LaGuardia, а затем только AirTrain поворачивает в аэропорт. Также есть опасения, что строительство может стать головной болью для местных жителей, а также повлиять на окружающую среду, поскольку рядом находится залив Флашинг.

«Это огромная пощечина со стороны Администрации Куомо жителям East Elmhurst», — написал Рамос в твиттере во вторник. «COVID уже нанес разрушительный урон нашим жителям. Последнее, что нам нужно, — это проект тщеславия стоимостью в несколько миллиардов долларов, который еще больше повлияет на здоровье и благополучие наших жителей».

СРОЧНО! Группа АФИША Экспресс-Новости в WhatsApp.
Будь в курсе событий!
https://chat.whatsapp.com/L4gO12FiK8t268wMtK7PN1

Проект может создать три тысячи рабочих мест

Ранее в этом году Port Authority опубликовала запрос предложений по проектированию, строительству и обслуживанию AirTrain. Агентство рассчитывает выбрать предложение к середине следующего года, а завершение проекта запланировано на 2025 год.

По данным Port Authority, проект AirTrain предоставит контракты на сумму более 500 миллионов долларов для предприятий, принадлежащих меньшинствам и женщинам, а также предприятий Квинса, а также создаст 3000 рабочих мест для профсоюзов в строительстве.

«Сегодняшний протокол решения Федерального управления гражданской авиации об утверждении LaGuardia AirTrain открывает путь к обеспечению надежного, предсказуемого и экологически чистого железнодорожного сообщения с аэропортом LaGuardia», — говорится в заявлении директора Управления Port Authority Рика Коттона.

«Аэропорт LaGuardia — единственный крупный аэропорт на Восточном побережье, не имеющий железнодорожного общественного транспорта, и давно пора положить конец этому затруднению».

СРОЧНО! Группа АФИША Экспресс-Новости в WhatsApp.
Будь в курсе событий!
https://chat.whatsapp.com/L4gO12FiK8t268wMtK7PN1