1. Самолет, врезавшийся в Empire State Building, 1945
В туманное утро июля 1945 года Уильям Франклин Смит-младший, опытный пилот бомбардировщика, участник Второй мировой войны, летел с базы армии в Бедфорде (Массачусетс) в Ньюарк (Нью-Джерси) на миссию по возвращению нескольких военнослужащих домой. Подлетая к аэропорту, он подготовился к посадке, несмотря на предупреждения о низкой видимости. Он смог пролететь через большую часть Манхэттена, но сделал неправильный поворот и врезался в 79-й этаж Empire State Building. Самолет пробил дыру в стене 18 футов в ширину и 20 футов в высоту, а из-за того, что взорвался топливный бак, пламя распространилось по лестнице и коридорам до 75-го этажа. Пилот и два пассажира самолета погибли, еще 11 человек из Empire State Building умерли от травм, в основном это были женщины из Национальной католической конференции по вопросам благосостояния. Здание было отремонтировано, но это стоило 1 миллион долларов.
Это был печальный конец для Смита-младшего, который во время Второй мировой войны был награжден «Воздушной медалью, Distinguished Flying Cross и Croix de Guerre как член 457-й группы бомбардировщиков», сообщает Time.
2. Автомобиль «слетевший» с Park Avenue, 1944
Известный фотограф уличной и преступной жизни, Weegee, снял эту фотографию аварии в 1944 году. Во время ненастной зимней погоды автомобиль проезжал по верхней части виадука на Park Avenue, который огибал Grand Central Terminal, водитель не справился с управлением и вылетел через ограждение. Фотография была показана на выставке Международного центра фотографии Murder is my Business в 2012 году.
3. Падение самолета в Park Slope, 1960
16 декабря 1960 года United Airlines DC-8 и Super Constellation TWA столкнулись над Стейтен-Айленд. Самолет TWA потерпел крушение на южном побережье Стейтен-Айленд, а самолет United Airlines упал на Sterling Place в районе Park Slope. Это была самая смертоносная авиакатастрофа того времени — общее число погибших составило 134 человека. Это было также первое крушение, расследованное с использованием «черного ящика». Сегодня повреждения, нанесенные авиакатастрофой 1960 года, в основном отремонтированы, разобраны или отстроены, но есть некоторые остатки, которые вы все еще можете найти. Читайте об этом здесь.
4. Пожар корабля USS New Hampshire на пирсе реки Гудзон, 1921
The Granite State, ранее известный как USS New Hampshire, сгорел на пирсе на реке Гудзон после того, как в корабле воспламенилось масло из просачивающейся трубы в капитанской рубке. Несколько месяцев спустя корабль был продан за 5000 долларов и разобран за запчасти.
5. Падение вертолета на Pan Am Building, 1977
С площадки на крыше Pan Am Building на Парк-авеню вертолеты отправлялись с 1965 по 1968 год. Они доставляли предприимчивых путешественников на ныне снесенный Worldport Terminal в аэропорт Джона Ф. Кеннеди и в аэропорт Teterboro.
В связи с низким спросом вертолетная площадка была закрыта, и вновь открылась только в начале 1977 года. Оттуда стали взлетать вертолеты Sikorsky S-61. Однако недолго — площадку закрыли через три месяца после смертельной аварии. 16 мая 1977 года у вертолета, который пытался приземлиться, сломалась лопасть, и он опрокинулся. От 15 до 20 человек находились в очереди на крыше в тот момент. Лопасти пропеллера убили четырех человек на посадочной площадке, ожидающих посадки, и еще трое погибли внутри вертолета.
Лопасть упала сбоку от здания и разбила окно Pan Am Building на 36-м этаже. Там она распалась на две части:одна часть убила женщину из Бронкса на Мэдисон-авеню, которая ждала автобуса. Остальные детали лопастей ротора были найдены в четырех кварталах к северу от здания. Национальный совет по безопасности на транспорте пришел к выводу, что авария была вызвана «металлической усталостью» вертолета.
6. Электрический билборд, принесенный ветром на Бродвей, 1912
3 февраля 1912 года трехдюймовый электрический билборд свалился на Бродвее перед железнодорожной кассой и Hepner’s Hair Emporium. Согласно New York Times, знак повалил порыв ветра в 100 миль в час. К счастью, полицейский, находящийся рядом, предупредил всех в магазине о надвигающейся аварии, чтобы никто не пострадал.
7. Крушение дирижабля Hindenburg, 1937
В 1937 году немецкий дирижабль Гинденбург был крупнейшим в мире дирижаблем и, в преддверии Второй мировой войны, нацистским средством для националистической гордости. Он перелетел через Атлантический океан из Франкфурта в Нью-Джерси, и там… взорвался при посадке, убив 35 человек. Невероятно, что были выжившие, хотя сообщалось о значительных травмах.
8. Авария в туннеле Grand Central, 1902
В 1902 году ужасная авария в туннеле под Park Avenue изменила всю железнодорожную систему Соединенных Штатов. Пар заблокировал линии наблюдения в туннеле Центрального вокзала (старое здание на месте нынешнего терминала) и экспресс из White Plains врезался в пригородный поезд под 56-й стрит. Это стало самым худшим железнодорожным происшествием в Нью-Йорке того времени. В 1908 году в Манхэттене были запрещены паровые поезда, что привело к внедрению электрических поездов.
9. Пожар в здании Triangle Shirtwaist, 1911
Пожар в здании Triangle Shirtwaist в Гринвич-Виллидж в 1911 году стал самым смертоносным случаем на рабочем месте в истории Нью-Йорка до 11 сентября. На пожаре погибли 146 человек. Здание, которое все еще сохранилось, теперь является NYU’s Brown Building, но в 1911 году это была ткацкая фабрика. На верхних этажах вспыхнул пожар, и работницы оказались в ловушке, потому что двери в цеха были заперты, чтобы они не воровали товар или не выходили на перерывы. Пожарные лестницы тогда поднимались только на шесть этажей и оказались слишком низкими, чтобы добраться до этажей, охваченных огнем. Лифты вмещали только по 12 человек, но все помогли — около 40 женщин вышли из здания. В то время пожары на рабочих местах были обычным делом, но этот несчастный случай стимулировал движение за реформу по всей стране.
10. Крушение поезда на Девятой авеню
Эта ужасающая авария произошла в 1905 году, когда надземный поезд, проезжающий по поднятым рельсам на 9-й авеню, перепутал рельсы и свернул вместо того чтобы поехать прямо. В итоге он вошел в поворот не с рекомендованной скоростью 9 миль в час, а на полном ходу — 30 миль в час. Второй вагон поезда вылетел с рельсов и упал на улицу внизу. Эта авария известна как самая смертоносная в возвышенной железнодорожной системе города, в которой погибли 13 человек и 48 получили ранения. Машинист поезда сбежал сразу после аварии и пытался скрыться, но был арестован в Сан-Франциско и помещен в тюрьму строгого режима Sing Sing на берегу Гудзона в 30-ти милях от Нью-Йорка, из которой он сбежал в 1909 году (но был схвачен после).