В начале следующего года Metropolitan Transportation Authority намерены списать R-32, один из старейших действующих вагонов метро в мире. R-32 доставлял жителей Нью-Йорка в места назначения в течение 58 лет, но вышел из строя из-за модернизация метрополитена. Чтобы почтить их невероятное наследие, поезд R-32 будет курсировать по воскресеньям в декабре и вначале января, прежде чем он будет официально отправлен в отставку.
У вас осталось три дня, чтобы прокатиться на старом поезде
Во время своего последнего маршрута R-32 будет курсировать 26 декабря и 2 января 2022 года. Поезд будет ездить по линии F, делая также остановки на линии D. Пассажиры смогут сесть в поезд до того, как он отправится со станции 2nd Ave. в 10:00, 12:00, 2:00 и 4:00. Заканчиваться маршрут будет на станции 145th St.
Пассажиры также смогут сесть в поезд в 11:00, 1:00, 3:00 и 5:00, когда он будет ехать обратно, стартовав со станции 145th St. в сторону станции 2nd Ave. на линиях D и F.
В последний раз 9 января R-32 будет курсировать по линии Q — маршруту, на котором этот поезд был впервые представлен 14 сентября 1964 года. Любители поездов смогут сесть на R-32, когда он будет отправляться с Брайтон-Бич в 10:00, 12:30, 3:00 и 5:00, он будет следовать до 96 St, делая экспресс-остановки.
Точно так же пассажиры смогут проехать на R-32, когда он будет направляться обратно к Брайтон-Бич в 11:00, 1:30, 4:00 и 6:30.
«Поскольку мы продолжаем работу по модернизации транспортной системы и улучшаем качество обслуживания клиентов, очень горько прощаться с парком исторических поездов R-32, которые обслуживают жителей Нью-Йорка почти шесть десятилетий», — сказал временно исполняющий обязанности президента Нью-Йорка Крейг Сиприано. «С этими поездами связана значительная история, и мы рады, что можем предложить возможность проехать на них еще один — или даже несколько — раз в их последние дни».
Больше никто не сможет смотреть в переднее окно поезда
Списание R-32 свидетельствует об усилиях MTA по модернизации системы метро. Ранее в этом году MTA представила R211, новый вагон метро, который обеспечит более плавное движение для водителей и заменит многие из старых смоделированных поездов.
Хотя многие сейчас критикуют R-32 за его устаревший вид, когда-то он считался современным и имеет особенности, полюбившиеся многим пассажирам метро. Фактически, MTA черпали вдохновение в R-32 при создании своих новейших вагонов. После его выхода на пенсию, пассажиры уже не смогут смотреть в переднее окно поезда — у всех новых моделей нет такой опции.
Эти последние поездки ознаменуют собой последний шаг в снятии с использования R-32. За последнее десятилетие этих поездом становилось все меньше и меньше, по мере принятия на вооружение более новых вагонов R-160. По данным MTA, «большая часть этих вагонов была затоплена в Атлантическом океане в рамках программы создания искусственных рифов».