Помощь для жителей Южного Бруклина
Поезда-экспресс будут делать всего одну остановку между этими двумя станциями — на Седьмой авеню.
«Мы добавили экспресс-поезда на линию F в Бруклине, потому что наши клиенты просили об этом, и мы прислушались к просьбам», — заявил президент MTA NYC Transit Энди Байфорд. «Это принесет пользу тысячам пассажиров, поскольку они смогут быстрей добираться к месту назначения, вместо того, чтобы сидеть в ожидании, пока их поезд делает все местные остановки».
Запуск сервиса запланирован на сентябрь этого года. Это впервые с 1970-х годов, когда в Бруклине будет курсировать F Express. Идея была спорной — с одной стороны это поможет жителям Южного Бруклина быстрей добираться в Манхэттен, с другой стороны принесет некоторые неудобства жителям таких районов, как Park Slope, на станциях которых поезда экспресс не будут останавливаться.
Не все согласны с нововведением
В то время как жители прибрежной зоны, который едут в Манхэттен из районов вокруг Кони-Айленда, годами требуют более быстрого обслуживания метро, некоторые бруклинцы полагают, что шесть пропущенных станций в таких районах, как Windsor Terrace, Park Slope, Carroll Gardens и Cobble Hillл,очень многолюдны и перегружены, чтобы позволить себе сокращение услуг.
«Эти кварталы росли в геометрической прогрессии с тех пор, как в прошлый раз у нас был F express. Поэтому сейчас, конечно, скоростной поезд будет проезжать мимо большого количества людей», — сказал член правления MTA Эндрю Альберт, который вместо этого предложил запустить экспресс-сервис F дальше по линии, между Кони-Айленд и Kensington.
«Что случится со временем ожидания для людей в Bergen, Carroll и Smith-9th?», — задал вопрос Альберт.
Четыре поезда будут работать в начале каждого часа пик. Два поезда на Манхэттене будут курсировать от станции Church с 7 до 7:30 утра. Два поезда на Кони-Айленде будут курсировать с 5 до 5:40 вечера.
Экономия времени — около часа в неделю
MTA заявили, что они попытались сбалансировать ситуацию с поездами, ограничивая количество поездов, которые будут курсировать экспрессом, и что часы были выбраны для получения максимально возможного положительного результата. По оценкам MTA, таким образом жители Южного Бруклина смогут сэкономить на поездках около часа в неделю.
Представители Южного Бруклина, такие как сенаторы штата Эндрю Гунардес и Симха Фелдер, а также член совета Марк Трейгер, оценили это предложение как справедливое.
«Автобусное сообщение с западной части Нью-Йорка до станции Stillwell в сочетании с поездкой на поезде составляет более 1,5 часов для жителей», — сказал Трейгер. «В связи с введением в строй тысяч дополнительных единиц жилья и расширением развлечений быстрое и более надежное транзитное обслуживание является необходимостью, а не роскошью».
Сенатор штата Диана Савино заявила, что MTA «наконец-то выслушал просьбы жителей Южного Бруклина».
Член совета Брэд Ландер, представляющий районы, которые скоростные поезда будут пропускать, выражает меньше энтузиазма.
«Мы были бы рады, если бы они добавили сервис F Express. Но они не добавляют никаких новых услуг, просто сокращают услуги для тысяч пассажиров», — сказал Ландер. «Это печальная форма поляризации F-поезда».