Согласно данным, опубликованным в четверг Корпорацией экономического развития Нью-Йорка (EDC), которая владеет водной транспортной системой, количество пассажиров паромов в Нью-Йорке в 2019 году возросло по сравнению с предыдущим годом.
Люди все чаще выбирают паром
По словам Сета Майерса, исполнительного вице-президента EDC Нью-Йорка и директора по реализации проекта, в 2019 году услугами паромов воспользовались 6,3 миллиона человек, что на 32% больше, чем в 2018 году, и на 38% больше, чем прогнозировалось в 2015 году. Таким образом, общее число пассажиров системы достигло 14 миллионов с момента запуска NYC Ferry в мае 2017 года.
Количество пассажиров на четырех оригинальных маршрутах — Ист-Ривер, Рокавей, Южный Бруклин и Астория — увеличилось на 15% по сравнению с предыдущим годом. На маршрутах Нижний Ист-Сайд и Soundview, которые были запущены в августе 2018 года, количество пассажиров увеличилось на 23% осенью 2019 года по сравнению с 2018 годом.
Майерс сказал, что он рад, что в паромной системе количество пассажиров увеличивается с каждым годом. «Мы рады, что паромы стали частью транзитной структуры города», — сказал он.
Паромы пойдут по Гудзону и на Кони-Айленд
NYC Ferry планирует расширить свои услуги в ближайшие годы. Маршрут Св. Георгия, дополняющий бесплатный паром, который ходит на Стейтен-Айленд, должен быть запущен в 2020 году. Паром будет останавливаться на Vesey Street в Battery Park City и в Западном Мидтауне на Пирсе 79 (West 39th Street). По словам Майерса, точной даты, когда в 2020 году будет запущен новый маршрут, нет.
Маршрут Кони-Айленд планируют запустить в 2021 году, а остановка парка Ferry Point в Бронксе будет добавлена в 2021 году к маршруту Soundview. Майерс добавил, что постоянно разрабатываются новые способы улучшения системы, такие как недавнее добавление ранних утренних паромов на маршрутах Rockaway и Soundview для тех, кто должен прийти на работу раньше.
Транспорт, а не развлечение
«Мы всегда ищем разные способы изменить расписание, чтобы лучше обслуживать пассажиров», — сказал Майерс. Он также заявил, что цена за поездку на пароме в Нью-Йорке останется на уровне $2,75, как и на метро и автобусы. Он добавил, что ведется работа по распространению информации о паромных сообщениях среди людей, живущих у воды, для которых этот вид транспорта мог бы быть удобней, чем метро.
Майерс добавил, что в сознании жителей Нью-Йорка паром больше ассоциируется как развлечение, а не средство предвижения, поэтому многие из них по-прежнему считают, что это дорого. Поэтому сейчас задача компани: донести до людей, что паромом можно пользоваться по цене метро.
«Мы действительно гордимся нашим успехом», — сказал он об увеличении количества пассажиров в 2019 году. «Нам нравится видеть популярность паромов и высокий пассажиропоток».