Drive-Thru может быть самой крутой вещью, которую можно посетить в городе в эти выходные.

Уличный кинотеатр должен объединить местных жителей

Несмотря на то, что, по своей сути, Drive Thru — это уличный кинотеатр, на самом деле он представляет собой бесплатную художественную инсталляцию, предназначенную для пешеходов, которая будет демонстрировать чередующийся выбор фильмов восьми разных местных авторов, исследующих уникальные взгляды на городскую жизнь.

Кинотеатр под открытым небом будет работать у отеля Plaza по адресу 300 Ashland до 14 апреля.

Организованный и курируемый Downtown Brooklyn Partnership и Van Alen Institute и разработанный Soft-Firm, проект направлен на «объединение жителей с помощью наводящих на размышления визуальных средств», говорится в официальном пресс-релизе.

Фильмы и концерты расскажут об иммигрантах и проблемах с экологией

В дополнение к фильмам, рассказывающим об опыте иммигрантов, текущем положении меньшинств в стране, экологических последствиях городской жизни и многом другом, в этом месте также пройдет множество живых выступлений.

Различные видеоролики будут проецироваться на два экрана размером 13,5 x 7,5 дюймов, которые вращаются вокруг оси в центре 30-футовой круглой деревянной платформы, а также функционируют как внешние стены двух клиновидных пространств под открытым небом. Дизайн призван намекнуть на городскую инфраструктуру, а также на достопримечательности, расположенные в окрестностях. «За счет включения света через заднюю проекцию, Drive-Thru служит кинотеатром для пешеходов и виден с часто используемого перекрестка авеню Flatbush и Lafayette», — говорится в официальном пресс-релизе.

Отель Plaza в Бруклине с 2017 года фактически служит центром всего, что связано с искусством. Круглый год жители Нью-Йорка могут посещать там концерты, живые выступления, занятия фитнесом, кинопоказы, публичные чтения и многое другое. Считайте, что это своего рода открытое общественное пространство.

Ниже вы можете ознакомиться с фильмами, которые будут представлены в уличном кинотеатре, и расписанием выступлений, которые будут показаны на Drive-Thru в ближайшие месяцы.

• 17 февраля — 23 февраля: Али Сантана: Community: Rhythm / Movement / Joy (2022)
• 23 февраля, 5:30-6:30 вечера: Живое выступление: сенегалец Танебер Суну Бирр (Drum and Dance Circle)
• 24 февраля — 2 марта: Николас Фрейзер:  Follow/Unfollow
• 2 марта — 8 марта: Саймон Бенджамин: Errantry (2021)
• 9 марта — 15 марта: Luna X Moya: What the Pier Gave Us (2021)
• 16 марта — 23 марта: Олалекан Джейифус: The Frozen Neighborhoods (Fly-through) (2021)
• 25 марта — 30 марта: Таника И. Уильямс: Clearing (2021) и Sanctuary (2021)
• 31 марта — 5 апреля: Серия короткометражек Эзры Вубе: Flatbushtopia (2017), Bridge Street (2015), At the Same Moment (2013), Words of Wisdom (2016)
• 6 апреля — 13 апреля: Аиша Амин: Choir (2020) и Friday (2019)

Источник: В Бруклине открывается бесплатный уличный кинотеатр">Читать оригинал на AFISHA.LIFE

Шоу, которое состоится 26 февраля, будет проходить в рамках сезонного мероприятия Губернаторского острова Winter Village.

Генераторам идей заплатят по $2000

Работы скульпторов в этот день будут посвящены Губернаторскому острову и/или гавани Нью-Йорка. Идеи, какие именно скульптуры вырезать, предлагали сами зрители, причем 10 авторам самых оригинальных идей организаторы мероприятия, Фонд Губернаторского острова и Культурный совет Нижнего Манхэттена (LMCC), обещают вручить премии — по $2000 каждому.

Профессиональные резчики по льду из Okamoto Studio превратят победившие проекты в красивые скульптуры в режиме реального времени в день шоу.

«Искусство и культурные исследования лежат в основе самобытности Губернаторского острова, и мы, с Советом по культуре Нижнего Манхэттена, очень рады представить первое в истории острова Зимнее шоу ледяных скульптур», — сказала Мередит Джонсон, вице-президент по искусству и культуре и главный куратор Фонда Губернаторского острова. «В рамках этого открытого конкурса и живого мероприятия посетители всех возрастов получат уникальный опыт, когда они станут свидетелями вырезания ледяных скульптур в режиме реального времени, воплощая в жизнь видения необычной группы художников из Нью-Йорка».

Можно также покататься на катке и попробовать сезонные блюда

Шоу ледяных скульптур является частью программы Winter Village, запущенной в декабре в честь первого публичного зимнего сезона на Губернаторском острове. На острове есть и другие развлечения, в том числе каток площадью 5000 квадратных футов, сезонные блюда, игры на лужайке и многое другое.

Шоу проходит в Зимней деревне, расположенной на Colonels Row на Губернаторском острове. Добраться до острова можно на пароме из Манхэттена, который ходит ежедневно с пристани по адресу 10 South St. Билет на паром туда и обратно стоит $3 для взрослых и бесплатный для пожилых людей и детей младше 12 лет. Расписание паромов можно посмотреть на сайте govisland.com/ferry.

Шоу является бесплатным и открытым для публики. Напомним также, что для входа в закрытые помещения требуется доказательство вакцинации от COVID. Дети, не подлежащие вакцинации, должны находиться в сопровождении вакцинированного лица.

Источник: На Губернаторском острове проведут шоу ледовых скульптур">Читать оригинал на AFISHA.LIFE

От секрета имени района, до тайн старого кладбища — откройте для себя невероятные истории Квинса.

Квинс назван в честь настоящей королевы

Как и многие места в колониальной Америке, Квинс назван в честь дамы-монарха. В то время как Мэриленд и Вирджиния легко связать с их тезками (королева Мария и королева-девственница (Virgin) Елизавета I), неанглийские историки, вероятно, мало что знают о заслуженной женщине этого района, королеве Екатерине Брагансской, жене короля Чарльза. II. Екатерина родилась в Португалии, но вышла замуж за Чарльза еще во времена основания британской колонии в Нью-Йорке.

Если бы Квинс отделился от остальной части Нью-Йорка, он стал бы четвертым по величине городом в США

В Квинсе живет 2,3 миллионов жителей, что всего на 400 000 человек меньше, чем во всем Чикаго. Настоящему четвертому по величине городу Америки, Хьюстону, потребуется набрать несколько тысяч человек, чтобы бросить вызов численности населения Квинса.

Одни из лучших роялей мира производятся в районе Квинса Астория

Многие отрасли прекратили производство в Нью-Йорке с его высокими налогами и дорогой недвижимостью, но не Steinway & Sons. Первые рояли и пианино Steinway были изготовлены в Астории еще в 1853 году, и на протяжении последних ста лет компания, которой доверяют, сохранила свою фабрику для создания превосходных инструментов. Вы можете совершить поездку по территории завода в определенные дни, если хотите узнать больше.

Самое жуткое кладбище района также является местом захоронения знаменитого фокусника

Хотя Machpaleh может показаться не чем иным, как полуразрушенным, давно забытым кладбищем, одна могила безукоризненно поддерживается в чистоте и каждый год становится Меккой для любителей Хэллоуина и начинающих фокусников: могила Гарри Гудини. Он был похоронен здесь после его смерти в 1926 году, люди из музея Гудини в Скрэнтоне, штат Пенсильвания, создали в его честь мемориал с печатью Общества американских магов, и взяли на себя заботу о последнем пристанище знаменитого «сбегающего» артиста.

Целый остров у побережья Рокавей-Бич исчез во время урагана

После того, как на полуостров Far Rockaway на юге Квинса обрушился разрушительный «Сэнди», его пляжи были перестроены и приобрели популярность, но в свое время острову Хог не так повезло. Остров шириной примерно в одну милю, который находился всего в 1000 футах от берегов Рокавей и располагался параллельно полуострову, в свое время был домом для множества курортов и купален и даже был любимым местом коррумпированных политиков Tammany Hall в 19 веке. Затем нью-йоркский ураган 1893 года, шторм второй категории, полностью затопил остров, который больше никогда не появился.

В Квинсе есть своя версия закрытого Gramercy Park

Хотя парк Sunnyside Gardens не такой шикарный, как Gramercy Park в Манхэттене, этот красивый уголок города площадью три с половиной акра открыт только для тех, кому посчастливилось жить в его районе. В дополнение к пышному зеленому открытому пространству, в парке также есть теннисные корты с грунтовым покрытием, баскетбольные площадки и качели.

В Квинсе есть заброшенный форт времен Гражданской войны посреди общественного парка

Построенный в 1862 году для наблюдения за кораблями, входящими и выходящими из Ист-Ривер, направляющимися в гавань Нью-Йорка, Fort Trotten Park никогда не видел реальных сражений, но служил тренировочной базой для армии США в течение десятилетий после Гражданской войны. Сегодня, хотя часть территории по-прежнему используется для обучения армейских резервов, часть была превращена в общественный парк с бассейном.

Первая в мире дорога, сделанная специально для автомобилей, была заасфальтирована в Квинсе

В 1908 году автомобили все еще были в новинку, разделяя оживленные дороги с лошадьми, экипажами, фургонами и множеством пешеходов, пока Long Island Motor Parkway в районе Квинса Hollis Hills не открылась для движения. Первоначально она была задумана как частная трасса — вы должны были заплатить пошлину, чтобы использовать ее. Сейчас большая часть этой узкой двухполосной дороги является велосипедной дорожкой.

Ramones начинали репетировать в художественной галерее на Квинс-бульваре

Хотя всем известно, что Ramones родом из Квинса и прославились в Ист-Виллидж, не все знают об их первой репетиционной площадке. В то время, как большинство старшеклассников, увлеченных музыкой, репетировали в гараже, Ramones отправлялись в подвал художественной галереи мамы Джоуи, Art Space, во Флашинге, чтобы отыграть свои первые хиты.

Многие музыкальные знаменитости называли Квинс своим домом

Вот лишь некоторые из легендарных музыкантов, живших в Квинсе: кинокомпозитор Джон Уильямс; Саймон и Гарфанкель; Джин Симмонс и Пол Стэнли из Kiss; Синди Лаупер; Дэниел «Ди» Снайдер; и Тони Беннетт. Список рэперов тоже особенно впечатляет: Ja Rule, 50 Cent, Nas, Nicki Minaj, LL Cool J и Run DMC. Звезда джаза Луи Армстронг даже оставил свой дом здесь в качестве музея.

Источник: 10 фактов о Квинсе, которые вы не знали">Читать оригинал на AFISHA.LIFE

Район Джамайка был заселен коренными американцами ленапе до прибытия первых европейских поселенцев в середине 1650-х годов. Название района происходит от слова “yamecah”, что переводится как «бобр». После того, как англичане начали завоевывать земли, заселенные голландцами, название «Джамайка» закрепилось за местными жителями.

Дом бывшего губернатора

Этот район служил торговым постом для фермеров, производителей и других индейских племен, прибывающих даже из Огайо. Земля довольно интенсивно использовалась для этих целей во время Войны за независимость и постепенно стала более освоенной в начале 19 века.

Поместье Кинг, расположенное в парке, названном в честь подписавшего Конституцию США Руфуса Кинга, десятилетиями принадлежало бывшему губернатору штата Нью-Йорк и его семье. Дом, в котором он и его потомки жили до 1896 года, до сих пор стоит в парке и в их память превращен в музей.

Родина борцов за права черных

Другая важная история Джамайки — история его района Green, также известного как Дугластонское сообщество, которое было одним из старейших афроамериканских сообществ Нью-Йорка. Согласно завещаниям и городским записям, с 1656 по 1776 год в районе Джамайка проживало 35 граждан, у которых было 59 рабов. В то время это была самая большая (или одна из самых больших) община рабов на Лонг-Айленде. Даже после того, как многие рабы были освобождены (и рабство было официально отменено в 1827 году), афроамериканцы изо всех сил пытались приспособиться к жизни в районе Джамайка из-за сохраняющегося расизма и враждебности по отношению к сообществу. Церкви стали центрами, где афроамериканское население могло чувствовать себя желанными и поддерживаемыми, и здесь появилось несколько чернокожих лидеров, которые стремились создать сообщество для афроамериканцев, чтобы они могли жить мирно без угроз со стороны белых жителей. Одним из таких лидеров был Уильям Рантус, купивший участок земли на Джамайке и основал организацию под названием «Ложа цветных». Он лоббировал открытие школ для цветных жителей в районе, финансировал прессу и даже был основателем нескольких газет. Так здесь появился «район в районе».

Если говорить о современной Джамайке, сейчас она является одним из самых этнически разнообразных районов города. Люди афроамериканского, карибского, латиноамериканского и азиатского происхождения называют этот район своим домом. В середине 1950-х годов Джамайка была фактически белой, но потом население района сократилось до незначительной части. Большой процент иммигрантов из Вест-Индии начал переезжать в этот район в конце 1960-х — начале 70-х годов, за ними последовали выходцы из Сальвадора, Колумбии и Доминиканской Республики. Этот район стал популярным местом также у многих бангладешцев, особенно на Hillside Avenue, где несколько семей владеют предприятиями и продуктовыми магазинами, в которых продаются товары с их родины.

Источник: Джамайка: история самого отдаленного района Квинса">Читать оригинал на AFISHA.LIFE

Это определенно единственный открытый «бассейн», который вы захотите посетить в Нью-Йорке этой зимой.

«Живые» круги реагируют на движения посетителей

Инсталляция The Pool, созданная бруклинской художницей Джен Левин, представляет собой новое передвижное произведение, состоящее из более чем 100 интерактивных круглых подушек, активируемых прикосновением посетителей, которые представляют собой художественный «бассейн».

Светящиеся концентрические круги можно будет увидеть во дворе Industry City в Бруклине до 28 марта. Чтобы воплостить в жизнь эту инсталляцию Левин использовала разработанную ею лично технологию, которая позволяет людям создавать свои собственные световые и цветовые шоу, просто шагая, танцуя или прыгая на каждой площадке. Увидеть новый арт-объект можно будет ежедневно с 3-х часов дня до 9 часов вечера.

Инсталляция путешествует по миру уже почти 15 лет

Впервые свою инсталляцию The Pool художница представила в 2008 году. На ее создание автора вдохновили австралийские приливные волны, которые она увидела во время кемпинга на западном побережье страны. С тех пор выставка побывала в двадцати странах и шестидесяти разных арт-пространствах. Ее увидели жители Иерусалима, Лос-Анджелеса, Мехико, Абу-Даби, Гонконга, Стамбула, Лиссабона, Праги, Сиднея и Шанхая.

Автор этой работы не новичок на нью-йоркской арт-сцене. Около года назад интерактивная работа Джен Левин Reflect была представлена Domino Park. Подобно The Pool, Reflect также состояла из интерактивных платформ, созданных в виде трех концентрических колец, которые реагировали на шаги посетителей. В то время световое шоу на набережной было хитом в социальных сетях, и мы держим пари, что его версия 2022 года также взбудоражит пользователей Instagram.

Посмотрите фотографии The Pool со всего мира, а затем отправляйтесь в Industry City, чтобы сделать пару снимков, прогуливаясь по инсталляции самостоятельно.

Источник: В Бруклине появилась масштабная светящаяся инсталляция">Читать оригинал на AFISHA.LIFE

Проект общественного транспорта, который мог бы облегчить жизнь тысячам жителей Нью-Йорка, набирает обороты. Губернатор Кэти Хоукул в четверг объявила о завершении технико-экономического обоснования Interborough Express. ТЭО дало многообещающие результаты, показав, что новая линия может обслуживать от 74 000 до 88 000 пассажиров в день, соединяясь с 17 станциями метро и Long Island Rail Road. От начала маршрута в Bay Ridge до конечной остановки в Jackson Heights маршрут займет 40 минут.

Новый экспресс будет ездить каждые пять минут

Используя уже существующую полосу грузовой железнодорожной ветки Bay Ridge Branch, которая проходит через Бруклин и Квинс, Interborough Express соединит огромные транзитные пустыни, и наконец объединит два района. Как показало технико-экономическое обоснование, во многих местах линия будет проходить через районы, где «71% жителей принадлежат к меньшинствам, а 33% находятся за федеральной чертой бедности». Согласно исследованию, между Бруклином и Квинсом путешествует больше пассажиров, чем на Манхэттен.

«Инфраструктура — это связь, и с помощью Interborough Express мы можем соединить людей с их семьями и друзьями, а также улучшить качество их жизни», — сказала Хоукул. «Interborough Express соединит Бруклин и Квинс, не только сократив время поездки, но и облегчив соединение с линиями метро по всему маршруту. Мы завершили технико-экономического обоснование и теперь можем перейти к следующему этапу этого проекта, который сделает нас на один шаг ближе к тому, чтобы Interborough Express стал реальностью для жителей Нью-Йорка».

Экспресс будет ездить с пятиминутным интервалом между поездами в часы пик и с 10-минутным интервалом в непиковые часы. Маршрут будет проходить через ряд социально-экономически разнообразных районов, при этом точное количество и расположение остановок еще предстоит определить.

«Пассажиры MTA заслуживают надежной и широкой транспортной системы, и это исследование доказывает, что Interborough Express обеспечит лучший доступ к рабочим местам, образованию и экономическим возможностям для примерно 80 000 жителей Нью-Йорка в Квинсе и Бруклине», — заявил председатель и главный исполнительный директор MTA Янно Либер. «Я хочу поблагодарить губернатора Хоукул за ее руководство этим интересным проектом и рассчитываю на сотрудничество с местными сообществами, чтобы начать работу».

Строительство займет «от трех до пяти лет»

Исследование также показало, что новая линия может работать в тандеме с проектом Cross-Harbour Rail Freight Tunnel, который соединит Нью-Йорк с национальной грузовой железнодорожной сетью. Согласно исследованию, это уменьшит трафик, вызванный грузовиками, груз которых вместо этого можно было бы перевозить по железнодорожной линии.

«Interborough Express — важный проект, который может расширить транзитный доступ к недостаточно обслуживаемым районам Бруклина и Квинса», — сказал член палаты представителей Джерри Надлер. «Этот проект может и должен сосуществовать с проектом Cross Harbour Rail Freight Tunnel, который, наконец, соединит Нью-Йорк с национальной сетью грузовых железных дорог, убрав грузовики с наших улиц и перенаправив грузы на малоиспользуемую железнодорожную сеть. Вместе эти проекты улучшат транспортную справедливость и сократят выбросы углерода».

Следующие шаги в процессе разработки потребуют от MTA проведения необходимых процессов оценки состояния окружающей среды на уровне штата и на федеральном уровне. Транзитные чиновники все еще определяют, какой тип железнодорожной системы будет наиболее эффективным, будь то скоростная электричка, легкорельсовый транспорт или обычная железная дорога.

Ожидается, что стоимость проезда на Interborough Express будет эквивалентна стандартным тарифам на проезд в метро, ​​но совет MTA должен определить цену, когда проект будет близок к завершению. Хотя официальной даты окончания строительства нет, Либер заявил, что после начала строительства проект может занять «от трех до пяти лет».

Источник: Interborough Express — проект поезда между Бруклином и Квинсом становится реальностью">Читать оригинал на AFISHA.LIFE

После десятилетий спекуляций и отмены разных планов жители Нью-Йорка, живущие в Квинсе и Бруклине, похоже, наконец, смогут добираться друг к другу быстрей, чем через Манхэттен.

Экспресс свяжет 17 станций метро

Губернатор Кэти Хочул в среду объявила в своем обращении о состоянии штата на 2022 год о планах по развитию «Интерборо Экспресс», крупного расширения транзитных услуг, которое соединит районы Квинс и Бруклин. Проект предполагает задействовать грузовую железнодорожную линию Бэй-Ридж-Бранч, которая уже проходит через Бруклин и Квинс, и превратить ее в 14-мильную железную дорогу, соединяющую Бэй-Ридж с Джексон-Хайтс. Новый путь свяжет 17 существующих станций метро, а также обеспечит соединение с Long Island Rail Road.

Маршрут будет пролегать через несколько кварталов, включая Sunset Park, Borough Park, Kensington, Midwood, Flatbush, Flatlands, New Lots, Brownsville, East New York, Bushwick, Ridgewood, Middle Village, Maspeth, Elmhurst и Jackson Heights.

Нет «транзитным пустыням»

В некоторых из этих кварталов большинство жителей принадлежат к меньшинствам или находятся за федеральной чертой бедности. Новая линия должна предоставить жителям Нью-Йорка более полный доступ к общественному транспорту, независимо от их экономического положения или местоположения.

Многие из этих районов считаются «транзитными пустынями», заставляя жителей каждый день пользоваться ненадежными транспортными средствами, чтобы добраться на работу. Новая линия обеспечит доступ к быстрому и удобному общественному транспорту для почти 900 000 жителей и 260 000 рабочих мест, которые будут так или иначе связаны с этим маршрутом. От начала до конца поездка на Interborough Express займет всего 40 минут, хотя большинство пассажиров будет использовать экспресс только на небольшом участке маршрута.

«Пришло время инвестировать в смелые, передовые инфраструктурные проекты, которые действительно изменят жизнь обычных жителей Нью-Йорка», — сказала Хочул. «Жители Нью-Йорка заслуживают надежного общественного транспорта, который будет доставлять их от работы до дома и в любое другое направление. Interborough Express станет трансформационным дополнением к транспортной системе Бруклина и Квинса, сократит время в пути и поможет районам стать чище и экологичнее».

Проект находится на самом начальном уровне

Хотя эта новость является захватывающей и, безусловно, изменит транспортную систему Нью-Йорка, это все еще колоссальный проект на ранней стадии. MTA должно сначала провести экологическую экспертизу, которую Хочул поручила начать как можно скорее. Однако тот факт, что линия Bay Ridge уже существует, означает, что проект будет завершен намного быстрее.

«В рамках этого проекта будет разумно перепрофилирована существующая инфраструктура для запуска на ней общественного транспорта», — сказал исполняющий обязанности председателя и генеральный директор MTA Янно Либер. «Я аплодирую руководству губернатора Хочул, и мы с энтузиазмом работаем с ней, а также с партнерами на федеральном уровне и уровне штата над продвижением концепции Интерборо».

Предложение Хочул — это вариант более крупного плана, разработанного Regional Plan Association. Ассоциация предполагает расширение общественного транспорта «Triboro», которое соединит линии метро по всему Бруклину и Квинсу, но продлит маршрут через Бронкс до Co-op City. 24-мильная трасса не только свяжет пассажиров Лонг-Айленда с транспортной системой Нью-Йорка, но также упростит жизнь пассажирам, прибывающим из Нижней долины Гудзона и Коннектикута.

В своем заявлении президент и генеральный директор RPA Том Райт сказал: «Нам особенно приятно видеть, что губернатор Хочул предлагает межрайонный экспресс, который будет использовать существующие железнодорожные пути для создания новых транспортных услуг в Бруклине и Квинсе — и уже давно является приоритетом для РПА».

В своем плане Хочул также выдвинула идею использования ветки Бэй-Ридж для железнодорожных грузовых перевозок через гавань в сочетании с пассажирским маршрутом. Это дополнение ускорит движение товаров в геометрической прогрессии и уменьшит заторы за счет уменьшения количества грузовиков. После запуска Interborough Express сможет ежедневно обслуживать почти 88 000 пассажиров и увеличивать ежегодные поездки на общественном транспорте более чем на два миллиона человек.

Источник: Между Квинсом и Бруклином обещают запустить «Интерборо Экспресс»">Читать оригинал на AFISHA.LIFE

Новую пристань в Бронксе откроют в парке Ferry Point.

Новый маршрут соединит Бронкс с Манхэттеном

Мэр Билл де Блазио на днях перерезал ленточку на новом пароме, который будет останавливаться в Бронксе. Расположенный в парке Ferry Point в районе Throgs Neck, новый причал расширяет маршрут NYC Ferry’s Soundview, который останавливается в Верхнем Ист-Сайде, Мидтауне и Финансовом районе Манхэттена. С добавлением этой новой остановки маршрут Soundview будет продлен до пара Ferry Point и продолжится ниже по Ист-Ривер до остановок East 90th Street, 34th Street, Stuyvesant Cove и Wall Street / Pier 11. Весь маршрут занимает в общей сложности 60 минут.

«Запуск парома в Throgs Neck существенно облегчит жизнь пассажирам из Бронкса», — сказал де Блазио. «Эта площадка обеспечит доступный и экономящий время транспорт, расширит возможности транзита для всех жителей Нью-Йорка, еще больше соединит пять районов и обеспечит восстановление после пандемии для города и всех нас».

Абсолютно новый причал будет доступен для всех пассажиров, кроме этого они смогут пересесть на ферри с других видов транспорта или запарковать свои машины у парома.

В планах — запустить паромы на Кони-Айленд и Губернаторский остров

Новая паромная пристань является частью более широкой инициативы города по расширению паромной системы Нью-Йорка, чтобы обеспечить транспортом жителей Нью-Йорка, живущих в менее доступных районах. В августе 2021 года к паромной переправе добавлен маршрут Сент-Джордж, который соединил Стейтен-Айленд с западной стороной Манхэттена. В плане также обеспечить паромным обслуживанием Кони-Айленд и круглогодичный доступ к Губернаторскому острову.

«Паромы стали неотъемлемой частью транспортной системы Нью-Йорка менее чем через пять лет с момента их запуска, и сегодня мы рады предложить услуги району Throgs Neck, чтобы помочь жителям Бронкса быстрее добраться до своих рабочих мест и других пунктов назначения», — сказала президент Корпорации экономического развития города Рэйчел Лоэб.

«Количество пассажиров, которые пользуются услугами паромов в Нью-Йорке, превзошло ожидания с момента первого запуска системы, и пассажиропоток восстановился после кризиса COVID быстрее, чем в любом другом виде транспорта. Мы гордимся тем, что эта система обеспечивает безопасное, надежное и ежедневное обслуживание всех пяти районов города».

Поездка на пароме стоит $2,75 в одну сторону и $121 за 30-дневный проездной. Пассажиры могут приобрести билеты, загрузив приложение NYC Ferry или в автоматах по продаже билетов на каждой пристани парома.

Источник: NYC Ferry открывает новый причал в ​​Бронксе">Читать оригинал на AFISHA.LIFE

Департамент парков Нью-Йорка объявил в этом месяце, что они готовы начать реконструкцию знаменитого променада Ригельманн на Кони-Айленде. Под это уже выделено финансирование в размере 114,5 миллионов долларов. Предполагается, что это будет первый капитальный ремонт с тех пор, как деревянный променад был построен в 1920-х годах. Но не все согласны с реконструкцией, которая включает в себя замену деревянных досок променада на настил из переработанного пластика. Некоторые жители считают, что синтетический материал — плохой выбор для легендарной набережной.

Пластик выбрали, чтобы не уничтожать деревья Амазонки

Новый променад будет включать в себя бетонные структурные элементы, такие как сваи, заглушки и доски, новые перила и лавочки, а также новый настил из переработанного пластика с упором на экологичность, чтобы сохранить променад для будущих поколений.

Хотя окончательное решение, какой материал будет использоваться при реконструкции, еще не принято, Gothamist сообщает, что выбор переработанного пластика был сделан в соответствии с обещанием, данным нынешней и прошлой администрациями, снизить зависимость города от тропических лиственных пород и древесины из тропических лесов, которые, в частности, использованы при производстве скамеек в Нью-Йорке, шпал метро и на набережной у Бруклинского моста.

Оригинальные доски дощатого настила сделаны из устойчивой к гниению и дорогой древесины ипе, заготовленной в Амазонке, что привело к вырубке лесов в регионе. Некоторые из местных активистов считают, что замена деревянного настила синтетическими материалами является оскорблением культовой конструкции. Попытки заменить меньшие секции встретили ожесточенное сопротивление со стороны жителей Бруклина, в том числе избранного мэра Эрика Адамса, который заявил на митинге в 2015 году, что он будет бороться с попытками создать не-деревянный boardwalk.

В своем недавнем заявлении Адамс сказал: «Набережная Ригельмана, названная в честь бывшего президента городка, — это знаковое место, которое на протяжении десятилетий привлекало посетителей со всего мира. Для многих бруклинцев Кони-Айленд — это летний отдых, куда они приезжают, чтобы расслабиться и провести время с друзьями и семьей. После того, как набережная получила статус официальной достопримечательности, я очень рад, что город, наконец, выделяет средства для обеспечения ее будущего».

Местные жители готовы бастовать против пластиковй набережной

Для сравнения, участки променада на набережной Rockaway, разрушенные ураганом «Сэнди», были восстановлены из бетона и переработанного пластика. Департамент парков заявил, что, по сравнению с пластиком и текстурированным бетоном, другие варианты конструкции променада Кони-Айленда, включая все виды тропической древесины, имели «существенные недостатки», поскольку переработанный пластик обеспечивает «эстетические стандарты, аналогичные древесине, с гораздо более длительным жизненным циклом».

Жители, которые возражают против синтетического обновления, говорят, что помимо эстетики предлагаемого материала, он менее пригоден для бегунов, поскольку становится скользким при намокании. Последнее возражение также подчеркивает, что, по мнению некоторых жителей, город уделяет мало внимания историческому променаду, особенно по сравнению с более богатыми зонами отдыха.

Реконструкция дощатого настила протяженностью 2,5 мили будет проводиться в несколько этапов с уделением первоочередного внимания наиболее нуждающимся участкам, чтобы посетители могли пользоваться большими участками во время строительства. Недавно объявленное финансирование будет применяться к первому этапу.

Знаменитая родина американских горок и хот-дога ежегодно привлекает девять миллионов посетителей. Набережная Кони-Айленда, открытая в мае 1923 года, предоставляет посетителям доступ к пляжу и океану. Променад был признан достопримечательностью Нью-Йорка в 2018 году.

Источник: Променад Кони-Айленда хотят сделать пластиковым">Читать оригинал на AFISHA.LIFE

У жителей Бруклина наконец-то появилось собственное праздничное световое шоу в Бруклинском ботаническом саду.

Первое световое шоу за всю историю сада

Впервые в своей истории Бруклинский ботанический сад встречает посетителей с 19 ноября по 9 января своей собственной световой инсталляцией под названием «Lightscape», представленной в партнерстве с Sony Music.

Lightscape — это не рождественское зрелище — это праздник света, в котором сочетаются искусство и музыка, которыми могут наслаждаться люди всех культур и верований, особенно с учетом того, что дни становятся короче.

Посетители сада пройдут через красочный лес с освещенными деревьями и увидят светящийся пруд, где лазеры стреляют и отражаются от воды, и туннель Собора Света, а также Огненный сад на террасе у бассейна с лилиями, Поле света и анимационную световую инсталляцию, расположенную в знаменитом вишневом саду. Яркие световые дисплеи связывают деревья, пейзажи и архитектуру сада с более чем 18 различными произведениями искусства, в том числе серией работ местных художников из коллекции Plant Family. Всего в шоу представлено около миллиона огней.

Шоу впервые провели в Королевском саду в Лондоне

Посетители могут взять горячий шоколад или яблочный сидр, чтобы насладиться прогулкой, на маршруте также будут продаваться легкие закуски.

Впервые шоу «Lightscape» было запущено в Королевском ботаническом саду Kew в Лондоне в 2014 году и год за годом распродавалось по всей Великобритании. Позже его устраивали в Чикаго. В настоящее время это единственное шоу Lightscape на Восточном побережье!

Маршрут начинается в Центре для посетителей и заканчивается у выхода на Eastern Parkway. Вдоль маршрута расположены звезды и значки, показывающие расположение инсталляций. Вдоль тропы также есть точки, где посетители могут взять угощение или горячий напиток или остановиться для отличных фотосессий.

Ради шоу сад будет работать до 9 вечера

Один вечер в месяц в саду будут проводиться специальные «Тихие часы» для взрослых и детей с ограниченными возможностями или сенсорной чувствительностью, которые хотели бы посмотреть огни Lightscape без обычного большого скопления людей.

Посетителям Ботсада стоит знать, что приехать туда днем и остаться до вечера не получится. В течение всего времени действия светового шоу, Сад будет закрываться каждый день в 3:30. По вечерам зайти смогут только люди с билетами Lightscape. Шоу будет работать до 9 вечера.

Билеты на шоу стоят $34 для взрослых ($30, если вы член сообщества Ботсада), $18 для детей (3-12 лет) ($16 для членов сообщества). Купить билеты можно здесь.

Источник: В Бруклинском ботсаду запустили световое шоу">Читать оригинал на AFISHA.LIFE