Через шесть месяцев после того, как законодатели штата подавляющим большинством проголосовали за легализацию электрических скутеров и велосипедов по всему штатут Нью-Йорк, губернатор Эндрю Куомо наложил вето на законопроект.
Условие — всем надеть шлемы
В июне законодательный орган штата утвердил пару законопроектов, первоначально внесенных в апреле сенатором штата Джессикой Рамос и членом Ассамблеи Нили Розич, которые стремились сделать электровелосипеды и электронные скутеры легальными в штате. Законопроект также позволил бы муниципалитетам решать, как регулировать программы обмена электрическими скутерами.
Законопроект включал в себя некоторые положения по безопасности и регулированию: аренда E-scooter не была бы разрешена на Манхэттене, а дети в возрасте до 16 лет не могли стать водителями электротранспорта. Но в записке с изложением причин, по которым губернатор отклонил законопроект, Куомо сказал, что в законопроекте исключены меры безопасности, которые он хотел включить, а именно требование носить шлемы для всех водителей электровелосипедов и скутеров. Ссылаясь на недавнее исследование Rutgers, которое показало, что количество травм, полученных в результате использования электроскутеров, утроилось в период с 2008 по 2017 год, Куомо сказал, что «шлемы являются требованием здравого смысла, которое должно быть наложено на операторов этих транспортных средств для защиты общественной безопасности».
В записке Куомо также упоминается недавняя смерть 16-летнего подростка в Элизабет, штат Нью-Джерси, который был сбит эвакуатором во время езды на скутере и скончался в результате аварии. Позже власти Элизабет расторгли контракт с Lime, компанией по аренде электроскутеров, которая работала в городе.
Надежда на следующий год
Розич, одна из соавторов законопроекта, сказала, что она продолжит работу над «шагом вперед» для принятия законодательства в новом году.
Сторонники микромобильности и те, кто настаивал на том, чтобы законодатели легализовали электровелосипеды, чтобы облегчить жизнь людям, которые доставляют еду в Нью-Йорке, осудили решение Куомо наложить вето на законопроект.
«Хотя разочаровывает, что этот важный законопроект не станет законом в этом году, мы надеемся, что администрация будет быстро работать с законодателями, чтобы улучшить мобильность для всех жителей Нью-Йорка в начале нового года», заявил Фил Джонс, старший директор по связям с правительством в Lime. «Безопасность является нашим главным приоритетом, и мы с нетерпением ждем обсуждения с правительством того, как обеспечить максимально безопасную среду для процветания микромобильности».
На уровне города в конце прошлого года члены городского совета Рафаэль Эспиналь и Иданис Родригес представили пакет законопроектов, чтобы узаконить электроскутеры и электровелосипеды с дроссельной заслонкой, в то время как некоторые местные чиновники выразили озабоченность по поводу логистики и того, как эти электрические поездки будут регулироваться. Но принятие законопроекта штата могло бы дать зеленый свет Нью-Йорку, чтобы наконец узаконить оба вида электротранспорта.